Producătorul de vehicule electrice Rivian a declarat că a fost de acord să adopte standardul de încărcare al Tesla, oferindu-le clienților acces la cea mai mare rețea de încărcare din SUA și dând un nou impuls ofertei Tesla de a stabili standardul industriei, potrivit Reuters.
Clienții Rivian, care are propria sa rețea mică de încărcătoare rapide, vor putea accesa 12.000 de Superchargers Tesla cu adaptoare în Statele Unite și Canada începând din primăvara anului 2024, a declarat compania cu sediul în Irvine, California. Rivian a mai spus că va face un port de încărcare de tip Tesla standard pe vehiculele sale, începând cu 2025.
Tesla a încheiat acorduri comparabile în ultimele săptămâni cu General Motors și Ford. În timp ce alți producători auto au acces la rețeaua de încărcare a Tesla, Tesla va profita din vânzarea de energie unui grup mai mare de șoferi de vehicule electrice.
Acțiunile Tesla au crescut cu peste 40% de la sfârșitul lunii mai, când principalul producător de automobile electrice din SUA a anunțat acordul cu Ford.
Producătorii de automobile au nevoie de acces la o încărcare fiabilă pentru a risipi temerile clienților că pot rămâne blocați atunci când o baterie rămâne fără energie, dar majoritatea, cu excepția Tesla, au stat departe de a-și construi propriile rețele.
Instalarea unei rețele de încărcătoare – și întreținerea acestora – necesită investiții substanțiale pentru un randament încă limitat din cauza numărului relativ mic de vehicule electrice pe șosea pe care îl au producătorii de automobile, cu excepția Tesla, au declarat analiștii.
Superchargers de la Tesla reprezintă aproximativ 60% din totalul încărcătoarelor rapide disponibile în Statele Unite, potrivit Departamentului de Energie al SUA.
Serviciile și alte venituri, care includ taxele de utilizare a Supercharger-urilor Tesla, au reprezentat puțin sub 10% din veniturile din ultimul trimestru. Compania nu defalcă veniturile din încărcări singure.
Directorul executiv al Rivian, RJ Scaringe, a declarat într-o declarație că afacerea le va permite cumpărătorilor de camionete electrice și vehicule utilitare sport Rivian „să profite de rețeaua extinsă de Supercharger a Tesla”.
Tesla a făcut pași importanți în înlăturarea unui standard rival cunoscut sub numele de Sistem de încărcare combinată (CCS), care a avut sprijinul anterior al administrației Biden, care oferă o finanțare de 7,5 miliarde de dolari pentru a accelera implementarea încărcătoarelor pentru vehicule electrice în Statele Unite.
Pentru a se califica pentru o parte din acești bani federali, Tesla a trebuit să își deschidă rețeaua pentru încărcare.
Standardul de încărcare al Tesla a fost proprietar până în noiembrie, când a făcut public designul și specificațiile și a redenumit tehnologia ca North American Charging Standard (NACS).
„Este grozav să vedem că industria se unește pentru a adopta Standardul nord-american de încărcare”, a declarat Rebecca Tinucci, director senior al infrastructurii de încărcare de la Tesla, într-un comunicat.
Producătorii și operatorii de încărcătoare CCS, cum ar fi ABB E-mobility North America, o unitate a firmei industriale elvețiene ABB, Tritium DCFC, EVgo și FreeWire s-au grăbit să anunțe adăugarea de prize NACS la stațiile lor de încărcare de la anunțurile Ford și GM.
Rivian, care produce camioneta R1T și SUV-ul R1S, va continua să își extindă propria rețea de încărcare, a declarat compania. Compania a declarat anterior că intenționează să construiască peste 3.500 de stații de încărcare.
China, cea mai mare piață din lume pentru vehiculele electrice, are propriul standard de încărcare. Constructorii auto din Japonia, precum Toyota și Nissan, au promovat un alt standard cunoscut sub numele de CHAdeMo.
