Volvo Trucks a anunțat că a testat pe drumurile publice noile sale camioane electrice cu pile de combustie alimentate cu hidrogen, marcând astfel o etapă importantă pe drumul spre comercializarea soluției de transport pe distanțe lungi cu zero emisii de gaze de eșapament, potrivit ESG Today.
Compania și-a anunțat anul trecut planurile de a adăuga camioanele electrice cu pile de combustie la portofoliul său de produse, extinzându-și astfel gama de vehicule neutre din punct de vedere al emisiilor de CO2, care include în prezent camioane electrice cu baterii și camioane care funcționează cu combustibili regenerabili, cum ar fi biogazul.
Având capacitatea de a utiliza hidrogenul pentru a-și produce propria energie electrică, camioanele cu pile de combustie sunt deosebit de potrivite pentru aplicațiile pe distanțe lungi în zonele în care infrastructura de încărcare a bateriilor poate fi limitată, cum ar fi zonele rurale.
Volvo a declarat că autocamioanele electrice cu pile de combustie vor fi disponibile în a doua jumătate a acestui deceniu, iar testele cu transportatorii vor începe cu câțiva ani înainte de lansarea comercială.
Roger Alm, președintele Volvo Trucks, a declarat: „Trebuie să acționăm acum pentru a opri încălzirea globală. Indiferent de misiunile de transport sau de locul din lume în care își desfășoară activitatea clienții noștri, așteptarea nu este o opțiune. În câțiva ani, clienții noștri vor putea să elimine complet emisiile de gaze de eșapament CO2 din camioanele lor.”
Pentru a accelera dezvoltarea, Volvo a declarat că și-a unit forțele cu Daimler în ceea ce privește dezvoltarea sistemelor de pile de combustie destinate vehiculelor grele. În 2021, companiile au lansat „Cellcentric”, un joint venture care vizează construirea uneia dintre cele mai mari producții de serie planificate în Europa de sisteme de pile de combustie.
Pentru test, Volvo a operat camioanele în nordul Suediei, deasupra cercului polar arctic.
Helena Alsiö, vicepreședintele Powertrain Product Management la Volvo Trucks, a declarat: „Camioanele funcționează șapte zile pe săptămână și în toate tipurile de vreme. Condițiile dificile de pe drumurile publice din nordul Suediei, cu gheață, vânt și multă zăpadă, constituie un mediu de testare ideal. Mă bucur să spun că testele decurg bine, confirmând testele pe care le-am efectuat în prealabil, atât digital, cât și pe pista noastră de testare închisă, în apropiere de Göteborg.”
