Un sat din Bavaria ar putea decide viitorul BMW în direcția electromobilității, deoarece duminică locuitorii votează în legătură cu planurile gigantului auto german de a construi o fabrică uriașă de baterii, scrie AFP.
Locuitorii din Strasskirchen, la aproximativ 90 de minute de mers cu mașina de Munchen, cu o populație de aproximativ 2.700 de locuitori, sunt chemați să voteze în cadrul unui referendum privind construirea fabricii.
În condițiile în care industria germană se află în criză pe fondul încetinirii cererii globale și al costurilor ridicate ale energiei, proiectul este prezentat ca un vot de încredere în viitorul produselor „made in Germany”.
De asemenea, vine într-un moment crucial pentru BMW, în contextul în care industria auto trece de la vehiculele cu motoare cu combustie la cele cu propulsie electrică.
Însă, în Strasskirchen, unii locuitori se tem că fabrica va transforma satul lor plin de verdeață de la marginea pădurii bavareze într-o zonă industrială cu camioane zgomotoase.
„Peste 100 de hectare de teren arabil de primă mână ar fi distruse pentru totdeauna”, o greșeală „având în vedere schimbările climatice”, a declarat Thomas Spoetzl, în vârstă de 44 de ani, un purtător de cuvânt al rezidenților locali care se opun planurilor.
Martin Goetz, în vârstă de 45 de ani, originar din Strasskirchen și purtător de cuvânt al celeilalte părți, nu este de acord.
Baterii de înaltă tensiune
Fabrica ar fi „o oportunitate uriașă pentru regiune de a investi în tehnologii durabile și în locuri de muncă pentru viitor”, a spus el.
Cele două tabere sunt în conflict de luni de zile.
BMW vrea să investească „câteva sute de milioane de euro” în această fabrică, care va fi „în centrul dezvoltării vehiculelor electrice în Germania”, potrivit lui Alexander Kiy, care se ocupă de acest proiect.
Fabrica ar urma să angajeze peste 3.200 de persoane și să producă 600.000 de baterii de înaltă tensiune pe an pentru a aproviziona automobilele electrice produse la uzinele BMW din Regensburg, München și Dingolfing, cel mai mare sit european al companiei.
Dacă Strasskirchen votează împotriva fabricii, ar fi o lovitură uriașă pentru gama de vehicule electrice planificată de BMW, programată să ajungă pe piață din 2025.
Deoarece bateriile sunt mari și grele, este logic ca acestea să fie produse cât mai aproape posibil de liniile de asamblare a vehiculelor.
Din acest motiv, BMW a construit deja fabrici de baterii pentru a aproviziona uzinele sale din Ungaria, Statele Unite, Mexic și China.
„Pentru Bavaria, și pentru Germania în general, trebuie să fie încă posibil să se creeze un sit industrial major de acest tip”, a declarat Armin Soller, primarul satului Irlbach, situat în apropiere.
Dar, în situația actuală, „există o reticență clară în ceea ce privește crearea de situri industriale în Germania”, a declarat Milan Nedeljkovic, membru al consiliului de administrație al BMW responsabil cu producția.
Pactul cu Germania
Germania „are nevoie de un angajament în favoarea creșterii economice, mai ales într-un moment de transformare” în ceea ce privește energia și tehnologia digitală, a spus el.
Cea mai mare economie a Europei a atras mai multe investiții majore în ultimele luni, în timp ce încearcă să aducă acasă producția de bunuri vitale, cum ar fi semiconductorii, în încercarea de a reduce dependența de China.
În încercarea de a se mișca mai repede, cancelarul Olaf Scholz a făcut recent apel și la regiunile și municipalitățile țării să sprijine un „pact al Germaniei” pentru a face țara mai agilă, mai dinamică și mai puțin birocratică.
Dar comunitatea de afaceri rămâne neconvinsă.
„Avem nevoie de un concept global care să ne asigure că rămânem competitivi și că ne menținem locațiile”, a declarat luni, la Frankfurt, Arno Antlitz, directorul financiar al Volkswagen, în fața jurnaliștilor.
Cu doar câteva zile înainte de referendum, primarul din Strasskirchen, Christian Hirtreiter, și-a exprimat încrederea că starea de spirit este „clar în favoarea BMW”.
O victorie a gigantului auto ar fi împotriva valului de companii care părăsesc regiunea.
În iulie, de exemplu, o fabrică de hârtie din zona industrială Plattling din apropiere, cu 500 de angajați, a anunțat că se închide – din cauza costurilor ridicate ale energiei.
