Panasonic nu va putea începe producția de volum a celulelor de baterii 4680 pentru Tesla înainte de martie 2024, așa cum plănuise inițial. Potrivit Reuters, compania a amânat producția în masă a bateriei și a decis să dea startul, în schimb, între aprilie și septembrie 2024, pentru a avea suficient timp să îmbunătățească performanțele acesteia, scrie Engadget.
„Producția în masă reprogramată pentru a începe în cursul [primei jumătăți a anului fiscal care se va încheia în martie 2025] pentru a introduce măsuri de îmbunătățire a performanțelor care vor spori și mai mult competitivitatea”, a dezvăluit compania în raportul său privind rezultatele.
Formatul de baterie 4680 are potențialul de a crește autonomia vehiculelor electrice cu peste 15%. Nikkei a afirmat anterior că ar putea extinde autonomia Model S de la 404 mile cu o singură încărcare la aproximativ 465 mile. Nu este clar ce înțelege Panasonic prin introducerea „măsurilor de îmbunătățire a performanțelor” și dacă acest lucru ar duce la capacități de autonomie și mai mari pentru mașinile electrice.
Tesla își produce propriile baterii în instalația sa din Fremont, California, și la Gigafactory Texas, și se așteaptă ca în aceasta din urmă să își intensifice producția. Însă compania depinde în continuare de producătorii săi parteneri, Panasonic fiind unul dintre ei, pentru a-și putea satisface nevoile de baterii. În prezent, Tesla folosește celula de tip 4680 pentru vehiculele Model Y de bază produse la Gigafactory Texas. Compania plănuiește însă să își echipeze și alte vehicule cu aceasta, inclusiv Cybertruck, care va intra în producția de masă în 2024.
