Cât de sustenabilă poate fi producția de anvelope? Nokian Tyres a început construcția fabricii din Oradea, pe care o descrie drept „prima cu emisii zero de CO2 din industria anvelopelor”

Ce înseamnă emisii zero de CO2? Se referă doar la emisiile Scope 1 sau și la cele Scope 2 și Scope 3? Cât de sustenabilă poate fi o fabrică de anvelope? Dezideratul zero emisii va fi atins prin lipsa emisiilor sau și prin compensarea acestora? Cine își asumă impactul și emisiile din lanțul de aprovizionare?

Acestea sunt câteva întrebări care rămân cu noi după ce Nokian Tyres a anunțat săptămâna aceasta că a început construcția noii sale fabrici de anvelope pentru autoturisme la Oradea.

Compania finlandeză spune încă de anul trecut că aceasta va fi prima fabrică de anvelope din lume cu emisii zero de CO2. Producția ar trebui să înceapă în 2025.

„Suntem mândri să construim prima fabrică cu emisii zero de CO2 din industria anvelopelor. Acest lucru înseamnă, printre altele, că energia folosită în unitate provine din surse regenerabile și aburul necesar procesului de fabricare a anvelopelor este generat fără a utiliza combustibili fosili”, a declarat Jukka Moisio, președintele și CEO-ul Nokian Tyres, despre investiția de circa 650 mil. euro.

Trebuie să ne amintim că emisiile sunt împărțite astăzi în trei categorii: emisiile din producție (Scope 1), cele provenite din energia achiziționată (Scope 2) și, adunate sub categoria Scope 3, emisii precum cele din lanțul de furnizori, cele din lanțul de distribuție, cele provenite din ciclul de viață al produsului sau din finalul acestui ciclu.

În cazul unei companii precum Tesla, emisiile Scope 3 s-au dovedit a fi de 50 de ori mai mari decât cele Scope 1 și Scope 2.

Astfel apare întrebarea: ce înseamnă în acest caz emisii zero? Dincolo de emisiile de dioxid de carbon, anvelopele sunt asociate cu poluarea în mod deosebit atunci când vorbim de ciclul de viață al produsului.

Cercetările arată că particulele toxice asociate uzării anvelopelor sunt de aproape 2.000 de ori mai nocive decât gazele de eșapament.

În același timp, dacă sustenabilitatea ia în calcul întregul „univers” și ciclu de viață al unui produs, principalele materii prime ale anvelopelor sunt tipurile de cauciuc, fie natural, fie sintetic.

Cauciucul natural este considerat mai prietenos cu mediul decât cauciucul sintetic, însă utilizarea acestuia contribuie adeseori indirect la defrișări sau la pierderea biodiversității. Va produce oare fabrica din Oradea anvelope din materii prime emergente, mai sustenabile? 

Ce informații a oferit Nokian Tyres în comunicat

Nokian Tyres anunță că a demarat construcția noii sale fabrici de anvelope pentru autoturisme, la Oradea. Unitatea de producție este prima cu emisii zero de CO2 din industria anvelopelor. Producția de anvelope este programată să înceapă în 2025 și va deservi,cu precădere, clienții din Europa Centrală.

„Această investiție reprezintă un pas strategic important pentru dezvoltarea și creșterea noastră viitoare. O unitate de producție de nivel mondial în Europa reprezintă o etapă cheie în extinderea capacității și crearea unei platforme echilibrate de producție pe măsură ce noua fabrică Nokian Tyres este construită”, a declarat Jukka Moisio, Președinte și CEO-ul Nokian Tyres.

„Suntem mândri să construim prima fabrică cu emisii zero de CO2 din industria anvelopelor. Acest lucru înseamnă, printre altele, că energia folosită în unitate provine din surse regenerabile și aburul necesar procesului de fabricare a anvelopelor este generat fără a utiliza combustibili fosili. Amplasarea fabricii în România ne permite să utilizăm energia verde produsă în apropiere. Angajamentul nostru este să construim o fabrică de producție a anvelopelor durabilă și competitivă”, a continuat Jukka Moisio.

Noua fabrică este construită în regiunea de Nord-Vest a României, în orașul Oradea, important nod regional și european pentru multe rute de transport.

Valoarea totală a investiției este estimată la aproximativ 650 de milioane de euro, ceea ce o face una dintre cele mai mari investiții din România, din ultimii ani. Nokian Tyres așteaptă decizia finală din partea Uniunii Europene cu privire la cererea sa de finanțare UE în valoare de aproximativ 100 de milioane de euro, aprobată de Guvernul României mai devreme în acest an.

Capacitatea anuală a fabricii va fi de 6 milioane de anvelope, cu potențial de extindere în viitor. Unitatea se va concentra pe producția de anvelope pentru autoturisme și SUV-uri cu dimensiuni mai mari, care vor fi vândute în principal pe piața din Europa Centrală. Amplasamentul va include și o facilitate de distribuție pentru depozitarea și distribuția anvelopelor. Suprafața totală construită este de aproximativ 100.000 de metri pătrați.

Primele anvelope, se estimează, că vor fi produse în a doua jumătate a anului 2024. Producția de anvelope comerciale este programată să înceapă la începutul anului 2025.

Din momentul în care Consiliul de Administrație al Nokian Tyres a aprobat investiția, în noiembrie 2022, grupul de proiect al fabricii a lucrat intens la activitățile de planificare și pregătire pentru începerea construcției.

„Europa Centrală reprezintă o piață importantă pentru Nokian Tyres, iar investiția ne arată angajamentul față de aceasta. Noua fabrică va fi amplasată strategic în apropierea clienților noștri. După o evaluare atentă a peste 40 de locații și a mai multor factori, precum disponibilitatea forței de muncă calificate, avantajele logistice și un mediu de afaceri stabil, am decis că Oradea este cea mai bună opțiune pentru noua noastră unitate”, a declarat Adrian Kaczmarczyk, SVP, Supply Operations.

Numărul planificat de angajați ai fabricii din România este de aproximativ 500 de persoane. Nokian Tyres va face angajări atât pentru pozițiile de producție, cât și pentru cele de conducere. Recrutările se vor accelera în 2024 și vor continua până când întreaga forță de muncă a fabricii va fi angajată și unitatea își va începe activitatea.

„Vom coopera cu școlile locale din Oradea pentru a oferi viitorilor noștri angajați tipul potrivit de formare. La început, vom folosi cunoștințele interne pe care le-am dobândit când am construit fabrica din SUA și vom aduce aproximativ 20-25 de persoane din Finlanda în Oradea pentru a ajuta la punerea în funcțiune a unității”, a declarat Adrian Kaczmarczyk, SVP, Supply Operations.

Pe lângă construirea unei noi fabrici de anvelope pentru autoturisme, la Oradea, Nokian Tyres continuă să își dezvolte capacitatea în cadrul fabricilor existente din Finlanda și SUA și să crească producția contractată către terți. Compania își propune să ajungă la o capacitate globală de 15 milioane de anvelope, până în 2027.

„Nokian Tyres dezvoltă și produce anvelope premium pentru cei care apreciază siguranța, sustenabilitatea și predictibilitatea. Scopul nostru este să determinăm oamenii să conducă mai inteligent. Inspirați de moștenirea noastră scandinavă, creăm produse inovatoare pentru autoturisme, camioane și mașini de tonaj mare, care oferă liniște sufletească în toate condițiile de condus. Lanțul nostru Vianor oferă servicii pentru anvelope și mașini. În 2022, vânzările nete ale segmentelor companiei au totalizat 1.350 de milioane de Euro. La sfârșitul anului 2022, aveam aproximativ 3.300 de angajați profesioniști. Nokian Tyres este listată pe Nasdaq, la Helsinki”.