Turbulențele din timpul zborurilor avioanelor au crescut pe măsură ce schimbările climatice au încălzit planeta, spun cercetătorii, citați de BBC.
Oamenii de știință de la Universitatea Reading din Marea Britanie au studiat turbulențele în aer liber, care sunt mai greu de evitat pentru piloți.
Ei au constatat că turbulențele severe au crescut cu 55% între 1979 și 2020 pe o rută tipic aglomerată din Atlanticul de Nord.
Aceștia au pus această creștere pe seama schimbărilor în viteza vântului la altitudini mari, din cauza aerului mai cald cauzat de emisiile de carbon.
„După un deceniu de cercetări care au arătat că schimbările climatice vor crește turbulențele în aer liber în viitor, avem acum dovezi care sugerează că această creștere a început deja”, a declarat profesorul Paul Williams, cercetător în domeniul atmosferei la Universitatea din Reading, coautor al studiului.
„Ar trebui să investim în sisteme îmbunătățite de prognoză și detectare a turbulențelor, pentru a preveni ca aerul mai aspru să se traducă în zboruri mai accidentate în următoarele decenii.”
Rutele de zbor din SUA și din Atlanticul de Nord au înregistrat cele mai mari creșteri. Europa, Orientul Mijlociu și Atlanticul de Sud au înregistrat, de asemenea, creșteri semnificative ale turbulențelor.
Profesorul Williams a declarat că turbulențele crescute se datorează unei forfecări mai mari a vântului – sau diferențelor de viteză a vântului – în curentul jet, un sistem de vânt puternic care suflă de la vest la est, la aproximativ cinci până la șapte mile deasupra suprafeței Pământului. Acesta există în mare parte din cauza diferenței de temperatură dintre ecuatorul și polii lumii.
În timp ce sateliții nu pot vedea turbulențele, ei pot vedea structura și forma jet stream-ului, permițând astfel analizarea acestuia.
Radarul poate detecta turbulențele din timpul furtunilor, dar turbulențele din aerul liber sunt aproape invizibile și greu de detectat.
Zborurile cu turbulențe nu sunt doar inconfortabile, ci pot provoca și răniri pentru cei aflați în zbor. Turbulențele severe sunt foarte rare, dar turbulențele în aer liber pot apărea din senin, atunci când pasagerii nu au centura de siguranță.
„Nimeni nu ar trebui să nu mai zboare cu avionul pentru că se teme de turbulențe, dar este rezonabil să vă țineți centura de siguranță fixată tot timpul, cu excepția cazului în care vă deplasați, ceea ce fac piloții”, a declarat profesorul Williams. „Aceasta este aproape o garanție că veți fi în siguranță chiar și în cele mai grave turbulențe”.
Există, de asemenea, consecințe financiare. Industria aviatică pierde anual între 150 și 500 de milioane de dolari numai în SUA din cauza efectelor turbulențelor, inclusiv uzura aeronavelor, au declarat cercetătorii. De asemenea, aceste turbulențe au un cost de mediu, deoarece piloții consumă combustibil pentru a le evita.
Studiul a fost publicat în revista Geophysical Research Letters.
