Oamenii de știință sunt „din ce în ce mai îngrijorați” de impactul asupra sănătății pe care îl are poluarea aerului produsă de uzura anvelopelor vehiculelor. Aceste particule sunt deosebit de dăunătoare din cauza substanțelor chimice toxice din care sunt fabricate, spun oamenii de știință de la Imperial College London, citați de The Guardian. Potrivit acestora, 6 milioane de tone de particule de uzură de anvelope sunt eliberate în fiecare an la nivel global.
Avertismentul vine ca urmare a datelor guvernului britanic care arată că, în prezent, o cantitate mult mai mare de particule poluante minuscule provine din eroziunea pneurilor decât cea emisă de eșapamentul vehiculelor.
Raportul estimează că, în 2021, 52% din totalul poluării cu particule mici provenite din transportul rutier au fost cauzate de uzura anvelopelor și a frânelor, la care se adaugă alte 24% din abraziunea drumurilor și a marcajelor de vopsea ale acestora. Doar 15% din emisii provin de la țevile de eșapament ale autoturismelor și alte 10% de la țevile de eșapament ale camionetelor și vehiculelor grele de marfă.
Cu toate acestea, testele noilor tipuri de anvelope sponsorizate de Transport for London (TfL) au arătat că acestea ar putea duce la o reducere cu până la 35% a emisiilor. De asemenea, în premieră mondială, UE urmează să reglementeze emisiile generate de anvelope, noile standarde urmând să intre în vigoare până la jumătatea anului 2025.
Conform datelor guvernamentale, emisiile de gaze de eșapament ale vehiculelor din Marea Britanie au scăzut cu 90% din 1996, datorită aplicării unor standarde mai stricte. Ca urmare, particulele provenite de la anvelope, frâne și drumuri au devenit principala cauză a poluării din trafic, reprezentând o nouă barieră în eforturile de reducere a nivelului de poluare a aerului.
Particulele mici care se separă de pneuri în timpul deplasării mașinilor, devin aeropurtate și pot fi inhalate adânc în plămâni. Poluarea aerului provoacă între 26.000 și 38.000 de decese premature pe an în Anglia, iar poluarea cu particule a fost asociată cu o gamă largă de boli. Particulele mai mari de uzură a anvelopelor sunt spălate sau suflate în râuri și mări și reprezintă o componentă semnificativă a poluării cu plastic care a contaminat atât corpul oamenilor, cât și planeta, de pe vârful Muntelui Everest până în cele mai adânci oceane.
Raportul Imperial College London afirmă că 6 milioane de tone de particule de uzură de anvelope sunt eliberate în fiecare an la nivel global. Numai în Londra, potrivit raportului, 2,6 milioane de vehicule emit anual aproximativ 9.000 de tone de particule.
Potrivit cercetătorilor, particulele pot conține substanțe chimice toxice, inclusiv hidrocarburi poliaromatice și benzotiazoli, precum și metale grele, cum ar fi zincul și plumbul. Dar cercetarea privind uzura pneurilor și efectele acesteia a fost neglijată în comparație cu cea privind emisiile de combustibil, au spus aceștia.
„Particulele de uzură a anvelopelor poluează mediul înconjurător, aerul pe care îl respirăm și apa care se scurge de pe drumuri”, a declarat Dr. Zhengchu Tan, de la departamentul de inginerie mecanică al Imperial. „Chiar dacă, în cele din urmă, toate vehiculele noastre vor fi alimentate cu energie electrică în loc de combustibili fosili, vom avea în continuare poluare nocivă de la vehicule din cauza uzurii anvelopelor.”
Profesorul Terry Tetley, de la Institutul Național de Inimă și Plămâni de la Imperial, a declarat: „Suntem din ce în ce mai îngrijorați de impactul uzurii anvelopelor asupra sănătății umane. Simplul mers pe trotuar ne-ar putea expune la acest tip de poluare. Este esențial să înțelegem mai bine efectul acestor particule asupra sănătății noastre.”
Echipa de la Imperial a îndemnat factorii de decizie politică și oamenii de știință să se lanseze în cercetări ambițioase privind uzura pneurilor, inclusiv soluții precum pneuri mai bune, dispozitive care ar putea capta particulele și modalități de a stimula transportul public, mersul cu bicicleta și mersul pe jos. De asemenea, au solicitat limite mai stricte pentru substanțele chimice dăunătoare utilizate în anvelope.
Testele raportate în iunie au arătat că, în cazul celor mai moderne mașini, uzura pneurilor ar putea produce o cantitate de particule poluante de aproape 2 000 de ori mai mare decât cea evacuată prin eșapament. O anumită substanță chimică utilizată în anvelope a fost asociată cu moartea somonilor în SUA, iar California a propus o interdicție.
