Be Charge, o filială deținută integral de compania italiană Eni Plenitude, va primi peste 100 de milioane de euro de la UE și Cassa Depositi e Prestiti (CDP) din Italia pentru a construi o rețea europeană de încărcare ultra-rapidă a vehiculelor electrice în opt state membre ale UE, până în 2025, potrivit See News.
Obiectivul tranzacției este de a încuraja dezvoltarea infrastructurii dedicate mobilității electrice și de a accelera tranziția energetică. Concret, CDP a acordat un împrumut de 50 de milioane de euro, la care se adaugă alte 50,4 milioane de euro nerambursabile, alocate de Comisia Europeană pentru construirea unei rețele de peste 2.000 de puncte de încărcare „ultra-rapidă”, cu o putere minimă de 150 kW, de-a lungul principalelor coridoare europene de transport din opt țări: Italia, Spania, Franța, Austria, Germania, Portugalia, Slovenia și Grecia.
Adina Vălean, comisarul european pentru transporturi, a declarat: „Prin intermediul mecanismului nostru pentru infrastructuri pentru combustibili alternativi, dorim să sprijinim dezvoltarea rapidă a infrastructurii de reîncărcare. Acest lucru va permite adoptarea pe piață a vehiculelor cu emisii zero și cu emisii reduse și, în cele din urmă, va transforma obiectivele noastre climatice în realitate. Proiectul Be Charge va avea o contribuție pozitivă, creând o rețea de puncte de reîncărcare ultra-rapidă pentru vehiculele electrice în opt state membre. O astfel de rețea de mari dimensiuni îi va liniști și mai mult pe consumatori, îi va încuraja să își încarce mașinile în întreaga UE și va promova astfel electromobilitatea”.
În cadrul acordului, Be Charge va primi un împrumut de 50 de milioane de euro de la banca italiană de dezvoltare Cassa Depositi e Prestiti (CDP), au precizat părțile într-un comunicat de presă.
Împrumutul va completa un grant de 50,4 milioane de euro acordat de Comisia Europeană în cadrul mecanismului Conectarea Europei (CEF). Finanțarea UE vine după ce, în septembrie, Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA) a selectat proiectul Be Charge ca fiind unul dintre cele 24 de proiecte menite să promoveze o rețea de transport sustenabilă din punct de vedere ecologic în Europa și să stimuleze adoptarea vehiculelor electrice. UE a propus o legislație obligatorie, Regulamentul privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR), care ar trebui să stabilească cerințe precum distanța minimă între punctele de încărcare pentru întreaga rețea de transport din UE.
„Această tranzacție face parte din planul companiei, care are în prezent peste 15.000 de puncte de încărcare și care își propune să dezvolte o infrastructură europeană de mare putere pentru vehiculele electrice și să își dubleze rețeaua până în 2026, ajungând la 30.000 de puncte”, a declarat Stefano Goberti, directorul general al Plenitude, care este divizia de tranziție energetică a companiei italiene de petrol și gaze Eni, listată la Milano.
Be Charge a instalat deja aproape 16.000 de puncte de încărcare și are alte 11.700 în construcție, se arată pe site-ul său. Compania este deja prezentă în Slovenia și Grecia.
Europa avea 70.000 de puncte de încărcare rapidă până la sfârșitul anului 2022, adică cu 55% mai multe decât cu un an înainte, potrivit raportului Global EV Outlook 2023 publicat săptămâna trecută de Agenția Internațională pentru Energie.
